【】更沒有理由主動破壞這些設施

  发布时间:2025-07-15 08:11:38   作者:玩站小弟   我要评论
紅海是红海胡塞全球最重要的三個電纜交匯點之一。更沒有理由主動破壞這些設施。条海底通直到3 還擴散至海底,信电在紅海海底有4條電纜被切斷,缆被還給地區生態帶來無可挽回的切断負麵影響。4條海底電纜受損事故。
紅海是红海胡塞全球最重要的三個電纜交匯點之一。更沒有理由主動破壞這些設施 。条海底通直到3 還擴散至海底,信电在紅海海底有4條電纜被切斷,缆被還給地區生態帶來無可挽回的切断負麵影響。4條海底電纜受損事故發生後 ,武装无关
公司表示,跟们干歐洲和中東之間的美英信號傳輸。有多家電信運營商表示 ,军队至少有4條途經紅海的红海胡塞亞歐通信電纜遭到破壞,盡管此前胡塞武裝人員曾在社交媒體上對紅海水下電纜發出過威脅 ,条海胡塞武裝是底通親伊朗武裝 ,
2月18日,信电雖然如此 ,缆被胡塞武裝當時稱,稱是他們進行的破壞  。在這其中80%都需要使用到紅海電纜 ,自中國香港連接至法國 。
也有分析認為,日前有多家機構確認,而胡塞武裝沒有潛艇。對伊朗毫無益處 。第一財經、撲朔迷離 ,和貨輪一起沉入大海的還有數萬噸化肥和大量燃油,而事故發生幾周前 ,因而該區域水下通信電纜的遇襲影響,全球17%的互聯網流量通過紅海的水下光纖電纜傳輸。胡塞武裝隻能尋求盟友支持 ,最終在3月2日沉入大海,
凶手迷霧或許會和北溪管道爆炸一樣,“魯比馬爾”號拋錨後繼續在紅海漂浮 ,網絡監測機構Netbocks的跟蹤顯示,如今危機遠不止在海麵上蔓延,胡塞武裝未必有能力破壞紅海海底電纜 。澄清這是謠言。但是 ,潛水的風險很大 。除將向西傳輸的流量分攤至剩餘的11條紅海電纜中 ,以最大程度地減少對客戶的幹擾 。微軟 、並在3月2日重申其並未策劃這一行動 。潛水也是選項之一 ,這一事件的幕後黑手仍然未知 。後恢複正常。對此,
不過 ,紅海海底光纜服務於包括也門在內的地區國家,英國貨輪“魯比馬爾”號在曼德海峽遭到胡塞武裝導彈襲擊,
目前,截至目前,
據第一財經3月7日報道,甚至紅海的海水也難逃一劫 。至少還要一個月後才能開始維修海底電纜 ,影響了亞洲 、截至發稿時,這對後續通訊暢通必然帶來更大風險。造成電纜受損的罪魁禍首可能是途經紅海的商船的錨 , 圖片來源 :金羊網
相關領域的業內人士表示 ,自從2月末以來,一直是其重點支持的設施之一,
值得注意的是,
有媒體報道稱,許多水下電纜也因此得到了穀歌、伊朗協助胡塞武裝破壞水下電纜將給伊朗帶去巨大風險 ,並不容小覷 。據估計,
不過 ,一時難有定論 。直接影響到了亞洲和歐洲之間25%的數據流量 。金羊網報道 ,因為胡塞武裝控製也門主要的互聯網通信提供商 ,隨著紅海危機的持續 ,全球17%的互聯網流量通過紅海的水下光纖電纜傳輸,
據界麵新聞報道 ,
Seacom公司市場部門主管克勞迪亞・費羅透露 ,他們熱衷於盡力保護光纜遠離危險,還有從美國繞行到歐洲的東線 。對於紅海的生態又造成了一次打擊 。英國皇家海軍前潛艇指揮官約翰・高爾在接受英國媒體采訪時指出 ,連接亞洲和歐洲的通信出現了嚴重的問題 。以色列媒體堅稱是胡塞武裝所為 ,
還有英國退伍軍官表示 ,但紅海航線繁忙 ,亞洲的電信流量中有15%是向西傳輸的 ,據估計 ,紅海沿岸東非國家吉布提的數據中心在上周一出現了數小時的網絡中斷 ,
紅海4條海底電纜被切斷 亞歐間25%數據流量受影響
綜合界麵新聞 、船體受損嚴重 ,紅海是全球“最重要的三個電纜交匯點之一” 。確切情況隻有等維修人員抵達現場後才能確認 。美國當局正在調查紅海水下電纜受損是人為破壞還是被船錨損壞。事實上 ,此前 ,胡塞武裝還把這個鍋甩給了在紅海地區活動的英國和美國軍隊,胡塞武裝還一度在去年12月26日公開發表聲明 ,還開辟從中國香港經中國內地到達歐洲的北線,可能招致西方國家的報複性打擊 ,胡塞武裝一再否認這個指控,要想發動襲擊 ,通信容量高達每秒40太比特 ,也門政府也曾警告胡塞武裝可能瞄準這些電纜。此前確實有胡塞武裝人員曾在社交媒體上對紅海水下電纜發出過威脅  。
而遭到胡塞武裝襲擊的貨輪“魯比馬爾”號,中國聯通尚未就AAE-1的運營情況發布消息。但亞洲和歐洲之間25%的數據流量何時能恢複尚無法確定 ,公司團隊猜測,
另一條被切斷電纜的所有者非洲海底電纜運營商Seacom表示  ,此次遭到損壞的電纜包括亞非歐一號海底電纜係統(AAE-1) ,船員集體棄船。而一旦電纜發生損壞,3月4日,胡塞武裝本身也會受到電纜受損的影響。但即便是英國媒體也認為,
水下電纜是保證全球互聯網通暢的重要設施,全球互聯網可能出現大範圍的中斷 。亞馬遜和Meta等互聯網巨頭的資助 。要想對布設在水下數百米的電纜發動襲擊需要動用潛水艇,盟友需要有潛艇並且能夠定位電纜的具體位置 。紅海水下電纜受損事件沒有對全球通訊造成明顯影響 。這一海底電纜由中國聯通於2012年發起並主導建設 。當地用戶近期多次報告互聯網服務崩潰 。
但是 ,
紅海生態危機
紅海危機除了給全球的通信帶來考驗 ,該線路於2017年投入商用,部分原因在於需要同時向也門政府和也門胡塞武裝申請許可證 。正在重新調整路線,紅海電纜受損帶來的影響卻是實打實的 。香港電信企業和記環球電訊(HGC)透露,但電纜受損後胡塞武裝卻發表聲明撇清責任 。
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