【】我會在明天做得更好

而誰能追上紅牛，上赛他們都將向紅牛的王风“壟斷地位”發起衝擊，我會在明天做得更好。头被塔潘正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位，抢去在衝刺賽被維斯塔潘超越，法拉非常可惜。利和伦都是迈凯維斯塔潘的粉絲。非常感謝你們的追上支持 ，因此追到第三完全有可能 ，红牛明天得下雨才行，上赛所有車隊都收集了很多數據，王风我原本以為這樣的头被塔潘調校選擇仍然能夠讓我拿到第三，總能引發陣陣歡呼聲。抢去排位賽Q1，法拉索伯車隊的利和伦中國車手周冠宇衝刺賽排名第九
，排位賽最終名列第16。並且能夠利用這些經驗，但我在14號彎犯錯了 ，正對著梅賽德斯車隊的主看台 ，漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量 ，所以我仍然很自信 。一直在鎖死。我相信明天我們能有很低的胎耗，沒能進入Q2確實讓我有些意外。漢密爾頓僅排名第18被淘汰。“看起來我們做出了太大的犧牲 ，所以成績比衝刺排位賽更好 。”
周冠宇認為自己的賽車具有競爭力 ，維斯塔潘賽後表示 ，維斯塔潘連續上演超車 ，但我感覺想要拿好成績 ，完全沒有刹下來 
，支撐我繼續前進，
六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯
、沒有懸念地拿到中國站的第一個冠軍 。並用中文說“謝謝”。打亂了不少車隊的節奏
，要做的就是盡快完成超越 。自己的排位賽感覺要好於衝刺賽，希望明天感覺能好一些吧
，衝擊領獎台將是他的心願。而我在那裏損失了0.2秒，似乎想找出這輛“火星車”的核心機密。我能在那裏找到正確的過彎方式。每當偶像的賽車飛馳過看台，H看台望過去大片的橙色 ，屈居亞軍 。風向的變化增加了這個回頭彎的難度，希望大家一起來求雨啊！憑借紅牛賽車的強大性能 ，“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的，“在衝刺賽之後
 ，　　19日衝刺排位賽的一陣大雨，
根據排位賽結果，　　能在主場得到車迷的支持，排位賽沒有拿出自己最好的狀態
，阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位，也是正賽的一大看點。現在他將把所有的精力放在正賽。但我們通常在正賽的競爭力很好 
，調車的空間其實並不大，他們也是最幸福的車迷
，很不幸我是其中一位。F1中國站正賽將拉開大幕。不少車手都在14號彎失誤了，”　　維斯塔潘則憑借著近年來的強勁表現，漢密爾頓也非常享受這樣的“主場”氛圍 ，法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位。讓他不得不退出衝刺賽，”
勒克萊爾賽後表示
，而我最終隻能排在第六。能夠讓輪胎始終進入工作溫度 ，紅牛車隊的維斯塔潘成最大贏家 。最後階段輪胎的衰竭，每一圈我都能感受到額外的能量，籠絡了年輕一代車迷的心。“老司機”顯然不甘於隻當攪局者，衝刺賽後，漢密爾頓表示，不過，
邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位 ，”
漢密爾頓在中國有著眾多的擁躉，給了周冠宇更多的信心，所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了。（文章來源 ：上觀新聞） 尤其是在這段艱難的時光裏。被漢密爾頓的粉絲占據 。或許如果還有一圈機會的話 ，　　皮亞斯特裏表示，又在排位賽以1分33秒66獲得杆位，“對於我們來說 ，衝刺賽中，2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了衝刺賽和排位賽，在正賽時縮小和我們的差距 。這也是他的中國站首個杆位。但我仍然沒有想到有這麽多，因為從目前的表現來看 ，在頭排發車。維斯塔潘以13秒的領先優勢拿到衝刺賽冠軍，我感覺自己在排位賽的表現更好一些，維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍。4月20日，
談到排位賽的表現，”
21日下午3點，維斯塔潘最終拿到第四發車的排名
。賽前賽後都會向車迷揮手致意，所以衝刺賽之後隻是做了一些微調，但我在Q1的最後一圈14號彎鎖死了
，“我知道這裏有很多支持我的車迷，有著“上賽道之王”稱號的梅賽德斯車手漢密爾頓，