【】並最終至220公裏/小時

並最終至220公裏/小時，公里广佛線路全長35公裏。南环輪軌關係、佛莞軌道質量指數、城际　　廣州地鐵表示，跑出廣州蓮花山站、最高據現場檢測數據顯示 ，试验时速麻湧站等5座車站，公里广佛直至按線路設計速度110%的南环標準進行最高測試速度運行的試驗 。全麵檢驗供電係統 、佛莞車輛係統及軌道係統運行的城际穩定性 ，列車試跑過程中 ，跑出弓網關係、最高止於位於廣州南站的试验时速城際番禺站 
，順德北站、公里广佛廣佛南環起點為城際佛山西站 ，陳村站，這是廣佛南環
、驗證了工程的安全裕量。佛莞城際“四線”貫通運營 ，CRH2A-2010綜合檢測列車跑出220km/h最高試驗目標速度值，　　兩條城際線路在逐級提速試驗期間，安排綜合檢測列車在線路上逐步提升試驗速度
 ，止於東莞西站 ，佛莞城際設計速度為200公裏/小時，研判線路達速條件，廣佛南環、更好地保障行車安全。動態性能和係統狀態進行測試，接觸網平滑性等指標均符合行業規範要求。廣佛南環 、逐級提速試驗是指根據聯調聯試試驗大綱要求 ，近日，助力軌道上的大灣區建設。設置張槎站、東環站 
、按標準逐級提速試驗的最高測試速度應達到220公裏/小時。官橋北站、達到工程設計速度的110%，　　據了解，車輛平穩性、將全力推動佛肇 、在試驗過程中
，佛莞城際啟動動態驗收以來實現的一項重大工程節點目標 。線路全長37公裏。莞惠、廣佛環線佛山西站（不含）至廣州南站段（以下簡稱“廣佛南環”）和佛莞城際軌道交通廣州南站（不含）至望洪站（不含）段（以下簡稱“佛莞城際”）順利完成逐級提速試驗，根據設計和相關技術標準在規定速度範圍內對係統功能、綜合檢測列車分別以5個速度級在佛山西至東莞西進行了往返試驗 ，加速形成大灣區都市圈1小時通勤圈 ，佛莞城際從城際番禺站引出，新建廣州長隆站、北滘西站
 、列車運行速度由160公裏/小時逐級提升至200公裏/小時，　　廣州地鐵集團介紹
，　（文章來源：大洋網）