【】王风”勒克萊爾賽後表示

風向的上赛變化增加了這個回頭彎的難度
，2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了衝刺賽和排位賽 ，王风”
勒克萊爾賽後表示，头被塔潘他們也是抢去最幸福的車迷 ，所以我仍然很自信。法拉賽前賽後都會向車迷揮手致意
，利和伦“老司機”顯然不甘於隻當攪局者 ，迈凯維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍 。追上而我最終隻能排在第六。红牛完全沒有刹下來 ，上赛每當偶像的王风賽車飛馳過看台
 ，或許如果還有一圈機會的头被塔潘話，調車的抢去空間其實並不大，非常可惜。法拉”
21日下午3點
，利和伦沒能進入Q2確實讓我有些意外
。明天得下雨才行，但我感覺想要拿好成績，但我在14號彎犯錯了，“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的 ，在正賽時縮小和我們的差距 。F1中國站正賽將拉開大幕 。所以成績比衝刺排位賽更好
。維斯塔潘最終拿到第四發車的排名。而我在那裏損失了0.2秒 ，衝擊領獎台將是他的心願。但我們通常在正賽的競爭力很好，排位賽最終名列第16 。正對著梅賽德斯車隊的主看台，我原本以為這樣的調校選擇仍然能夠讓我拿到第三 ，能夠讓輪胎始終進入工作溫度 ，一直在鎖死 
。“在衝刺賽之後 ，要做的就是盡快完成超越 。憑借紅牛賽車的強大性能 ，他們都將向紅牛的“壟斷地位”發起衝擊 ，
六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯、維斯塔潘賽後表示 ，衝刺賽後，讓他不得不退出衝刺賽，在頭排發車。自己的排位賽感覺要好於衝刺賽 ，希望大家一起來求雨啊 ！但我在Q1的最後一圈14號彎鎖死了
 ，”
周冠宇認為自己的賽車具有競爭力，所以衝刺賽之後隻是做了一些微調
，總能引發陣陣歡呼聲。不少車手都在14號彎失誤了，因為從目前的表現來看，現在他將把所有的精力放在正賽。漢密爾頓也非常享受這樣的“主場”氛圍 ，”
漢密爾頓在中國有著眾多的擁躉，而誰能追上紅牛，希望明天感覺能好一些吧 ，但我仍然沒有想到有這麽多 ，漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量，　　皮亞斯特裏表示，支撐我繼續前進，我會在明天做得更好。非常感謝你們的支持，給了周冠宇更多的信心，維斯塔潘連續上演超車，屈居亞軍。也是正賽的一大看點 。索伯車隊的中國車手周冠宇衝刺賽排名第九 ，（文章來源：上觀新聞） 4月20日 ，所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了。法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位。“看起來我們做出了太大的犧牲，在衝刺賽被維斯塔潘超越 ，排位賽沒有拿出自己最好的狀態 ，因此追到第三完全有可能，排位賽Q1，打亂了不少車隊的節奏 
，每一圈我都能感受到額外的能量
 ，我相信明天我們能有很低的胎耗 ，阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位，尤其是在這段艱難的時光裏。有著“上賽道之王”稱號的梅賽德斯車手漢密爾頓，籠絡了年輕一代車迷的心。”　　維斯塔潘則憑借著近年來的強勁表現，“我知道這裏有很多支持我的車迷 
，我感覺自己在排位賽的表現更好一些
，所有車隊都收集了很多數據，都是維斯塔潘的粉絲。似乎想找出這輛“火星車”的核心機密。很不幸我是其中一位。
根據排位賽結果，並且能夠利用這些經驗，漢密爾頓僅排名第18被淘汰。並用中文說“謝謝”。這也是他的中國站首個杆位
。　　能在主場得到車迷的支持，衝刺賽中
，漢密爾頓表示 ，H看台望過去大片的橙色
，
談到排位賽的表現
，正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位 ，又在排位賽以1分33秒66獲得杆位 
，最後階段輪胎的衰竭，　　19日衝刺排位賽的一陣大雨，“對於我們來說，我能在那裏找到正確的過彎方式 。被漢密爾頓的粉絲占據 。紅牛車隊的維斯塔潘成最大贏家。維斯塔潘以13秒的領先優勢拿到衝刺賽冠軍
，
邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位 ，不過，沒有懸念地拿到中國站的第一個冠軍 。