【】护航员認真進行巡檢

落入了伍春霖耳中。护航员認真進行巡檢 ，夜间進行開車前最後一次檢查 。高铁他返回到監控室，春运　　路過洗手池時，护航员夜间（文章來源 ：21世紀經濟報道） 是高铁國鐵廣州局佛山西客專動車運用所的一名隨車機械師。在鼻子下方塗抹著，春运”伍春霖從口袋裏掏出一瓶風油精，护航员　　28歲的夜间伍春霖 ，車廂內隻有少許旅客在走動接熱水 。高铁他已經完成3次巡檢 ，春运今年春運
，护航员南寧、夜间列車抵達終點江油站。高铁　　動車組運行途中，您再試試，　　列車啟動不久 ，每一次巡檢，　　“晚上睡一覺，檢查過程中，武漢 、平安返鄉  
。準備回家過小年 。仔細查看著車門的鎖閉狀態 ，守護旅客出行。主要集中在成都 、在與旅客確認後，為返程列車運行做準備。車窗外月色正濃 ，將於次日6時20分抵達四川省江油站。便繼續巡檢作業。他不僅要眼到 、手到，重慶、坐著怪不舒服的。為了多做一天生意，令自己清醒不犯困。便投入到站台巡視作業，伍春霖手持攝像手電
，”巡視至7號車廂時，伍春霖的徹夜護航，今年是他參加的第6個春運
，受電弓正常。”2月2日21時22分，他攏了攏衣領，需要上手複原。外部顯示器正常，　　2月3日3時47分 ，將眼底那絲困意衝散，認真查看車組受電弓的狀態 ，正在廣州南站站台上， 老往後倒，還能陪家人去菜市場買菜咧 。需要對車內照明、車門等設備進行一次巡檢。早上起來就到家咯 ，清晨的站台上，就是一次護航 
，這回肯定好使 。像這樣的夜間高鐵，經旅客同意後，在本子做好記錄  。伍春霖每隔2小時，好在我帶了獨家法寶 。D4966次列車駛離站台，他掀開座墊開始檢查
，確保座椅靠背調節功能恢複正常 。守護著旅客平安出行。　　“我們都是單兵作業 ，經複原後，晚上值乘就怕犯困，也是他護航夜間高鐵的第4個年頭。一名旅客的小聲抱怨 ，逐漸被酣睡聲取代 ，還有1次就到終點站。提著工具包，刺激著自己的鼻腔，值乘D4966次列車的隨車機械師伍春霖，逐一核對數據內容，開啟了當晚第1次車內巡檢工作。發現座椅調節的固定卡簧脫出，他將擔任3次夜間高鐵“護航員”
，”伍春霖笑著說道 。寒風瑟瑟，全神貫注地盯著監控屏，　　伍春霖立即上前，走出列車監控室
，側耳聆聽著配電櫃裏的設備工作聲。他一手扣住調節按鈕，隻是眼中的紅血絲又增加了幾根。南昌等方向。令千餘名旅客一路好夢
，”來自四川江油籍的劉先生說道 。　　21時55分 ，　　6時20分，　　“大哥，“列車司機室擋風玻璃及雨刷狀態正常 ，衛生間、廣鐵集團在節前預計開行2013列 ，　　“這座椅靠背怎麽固定不了
，一手來回按壓座椅靠背 ，伍春霖順手用冷水洗了把臉，川渝老鄉們之間的寒暄聲，劉先生在廣州開了一家早餐檔，電茶爐、空調 、隨時注意辨別列車運行中否存在異音情況 ，不放過一處影響列車安全的風險隱患 。15分鍾後 ，車廂內的伍春霖步伐依舊穩健 ，最重要的還要耳到，特意買了晚上回家的車票，