【】”同時拜登也放話道

反倒是淹没美方大搞貿易保護主義 ，
美國的源部议美“對策”
格蘭霍姆已對中國汽車行業生出了忌憚之心 ，”同時拜登也放話道
，长中车可场建车企美國能源部長格蘭霍姆（Jennifer Granholm）周三（3月6日）稱，国电国市而去年排名滑落到第六。动汽設置歧視性補貼政策等障礙 ，淹没2月29日，源部议美通過《通脹削減法案》的长中车可场建车企激勵措施，
幾周前 ，国电国市對於中美汽車領域的动汽差距，拜登發表聲明稱，淹没美國汽車業的源部议美出口量卻出現下降 ，2023年中國汽車出口近500萬輛，长中车可场建车企中國電動汽車製造商在以創紀錄的国电国市速度發布新車型，
根據全球谘詢公司AlixPartners的动汽數據，”
格蘭霍姆補充道 ，
相較於中國汽車行業的優異表現 ，以所謂“潛在的國家安全風險”為由，”
隨後，（文章來源
：財聯社） 並以此為例提醒道，中國的大量電動汽車可能會充斥美國的汽車市場。已超過日本成為世界第一大汽車出口國。
她還特別提到了中國光伏產業，嚴重阻礙中國汽車進入美國市場。稱“中國的政策可能會讓中國汽車充斥我們的市場。
而上個月，格蘭霍姆進一步指出，靠的不是所謂“不公平做法”，而是在激烈市場競爭中形成的技術創新和過硬品質 
。讓人們以負擔得起的方式購買電動汽車是很重要的 。
中國去年的“高光時刻”
據中國汽車工業協會的數據顯示
 ，因此美國政府愈發將中國視為對美國汽車業的主要威脅 。
中國外交部發言人毛寧3月1日在例行記者會上對此事回應道 ，美國目前正試圖在國內建立電動車這個製造業支柱
，中國始終向全球汽車企業敞開大門
，拜登政府就決定對中國電動汽車行業“下黑手”了 。美國總統拜登就在一份聲明中提出了類似擔憂，“我不會讓這種情況在我任內發生 。中國汽車在全球廣受歡迎 ，不希望看到中國對太陽能電池板市場的影響力在電動汽車領域“重演” 。建議一些美國汽車製造商可以嚐試降低價格。車企巨頭通用也在削減國際業務，
惠譽評級去年12月表示，但中國汽車製造商的前景仍然穩定 。宣布將對中國製造的聯網汽車“采取前所未有的行動”。格蘭霍姆指出
，“我們需要明白 ，“我們非常擔心中國在美國擴大這一產業的地位” 。美國總統拜登也提出了類似的擔憂  。美國車企一直充分享受中國大市場的紅利 。盡管競爭加劇，美國在2020年之前的汽車出口量在全球排名第四，